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特斯拉
特斯拉季度利潤下滑逾四分之一

排放額度收入下滑，加之在人工智能與機器人領域的大手筆投入，沖擊了埃隆?馬斯克的汽車公司。

埃隆?馬斯克
Lex專欄：馬斯克1萬億美元獎金包確實應該

該方案設定了多項艱巨的運營目標，絕非“白拿錢”。

電池
特斯拉主導英國超大型電池市場

遭能源大臣米利班德批評的馬斯克旗下集團，不僅供應電池設備，而且進行電力交易。

特斯拉
特斯拉可以僅憑兩款車保持萬億估值嗎？

特斯拉的降價舉措證明它仍能引領電動車行業的風向。但降價也暴露了其現有商業模式的局限。它必須讓電動車變得負擔得起，才能保持競爭力。

電動汽車
李柯：比亞迪全球擴張的主心骨

在國內價格戰和反內卷壓力下，李柯正帶領這家中國車企加緊鏖戰海外，力爭在全球電動車市場確立主導地位。

馬斯克
馬斯克與特朗普和解只是時間問題

葉勝舟：兩人即使暫時分開，必然又要和解。沒有真情，沒有理想，只有利益。雙方都需要最高權力的保護傘，這才是雙方利益最大化的理性選擇。

特斯拉
特斯拉在美國電動汽車補貼結束后推出更便宜的Model Y

新版“標準款”售價為3.799萬美元，比此前的入門版便宜15%。

FT雜志
這為什么好笑？為什么AI現在還不知道笑點在哪里？

那位長期在《紐約客》擔任漫畫編輯、后來轉而撰寫人工智能幽默論文的人。

英偉達
詹姆斯?安德森警告：英偉達對OpenAI的1000億美元押注讓人聯想到互聯網泡沫

前柏基的科技投資人稱，近期人工智能估值的跳漲“令人不安”。

并購
人工智能熱潮是泡沫嗎？

此外，伯克希爾出手相助OxyChem，以及阿波羅聯合創始人的廚房爐灶交易。

比亞迪
比亞迪月度銷量自2024年初以來首次下滑

因國內需求疲軟，中國電動車冠軍結束連漲勢頭。

電動汽車
中國電動車崛起，動搖日本“皇冠上的明珠”

豐田及其同行正面臨巨大的競爭挑戰。

埃隆?馬斯克
資深員工因倦怠與政治因素紛紛離開馬斯克

在特斯拉與xAI高管流失之際，外界對這位億萬富翁的激進主義、戰略轉向與大規模裁員日益失望。

電動汽車
美國電動車企Lucid寄望與Uber合作緩解資金危機

Lucid首席執行官警告稱，明年仍需增發籌資，即便與這家網約車平臺的合作及新款低價車型的推出為盈利帶來希望。

周末隨筆
科技巨頭與民粹主義者如何改寫權力的規則

數字巨頭與強人領袖不只是舊自由主義秩序的攪局者——他們正合力將其一掃而空。

人工智能
AI無法起死回生，但也許能做出最接近的替代

隨著生成式人工智能與語音技術的飛速發展，與逝者“對話”將不再只是科幻。

人工智能
谷歌DeepMind發布可分類衣物的新型機器人AI模型

新技術提升了通用機器的推理能力，推動其變得更實用。

美國政治與政策
美國與馬斯克旗下xAI達成協議，顯示與特朗普關系回暖

就在總統與其億萬富翁金主在查理?柯克的追悼會會面后的幾天，這份合同便達成。

FT商學院
特朗普打壓專業簽證，沖擊最為受益的科技巨頭

硅谷高管對新增的H?1B簽證10萬美元申請費感到震驚——他們當中許多人當年也依靠該簽證留在美國。

電池
盡管中國有管制，寧德時代仍愿幫助歐洲電池初創企業

領先電池制造商稱，盡管成本高企且供應鏈存在問題，該地區市場仍能容納多家生產商。

特斯拉
美車輛安監機構對特斯拉Model Y車門把手問題展開調查

該調查是在家長投訴下車后無法重新打開車門、導致兒童被困車內后啟動的。

馬斯克
馬斯克的又一項天價薪酬計劃

鄭志剛：該薪酬計劃通過將馬斯克個人收益與股東利益深度綁定，為特斯拉未來發展注入關鍵動力，因而薪酬方案對投資者而言具有吸引力。

特斯拉
馬斯克購入約10億美元特斯拉股票

這是馬斯克自2020年購入價值約1000萬美元的特斯拉股票以來，首次在公開市場購入公司股票。此舉推高這家電動汽車制造商的股價。

特斯拉
特斯拉董事長稱，1萬億美元薪酬方案將促使馬斯克去做“不可能的事”

蘿賓?德諾姆為這份備受爭議的薪酬方案辯護，并稱她就其涉政發帖與這位億萬富翁進行了“艱難的對話”。

FT商學院
SpaceX巧妙闖入投資者“軌道”

EchoStar從瀕臨破產，搖身一變成為押注全球最大“獨角獸”的間接途徑。

汽車
極星——電動汽車中的“iPhone”

汽車專欄作家試駕了那輛蘋果做不出來的車。

特斯拉
若完成艱巨目標，特斯拉擬向埃隆?馬斯克授予1萬億美元獎勵

這位億萬富翁須先后達成一系列市值與利潤目標，方可獲得薪酬。

FT商學院
松下能否重塑自我？

這個家喻戶曉的日本消費電子集團已經落后于同行，正在艱難地尋求未來的戰略。

美國股市
神秘而暴利：數十億美元級的ARKK交易

火熱的IPO遇上ETF的申購贖回“魔法”。

FT大視野
“漏洞百出”：全球最大車企如何在軟件上落后

對該行業的許多傳統公司而言，從制造型模式向數字化模式的轉型正變得艱難且代價高昂。

華為
小米：挑戰特斯拉與蘋果的中國智能設備制造商

從輕資產消費電子公司轉向制造業領軍企業，小米契合了北京方面呼吁本土公司培育“新質生產力”的號召。

股票估值
超大盤科技股動搖之際，投資者將目光投向標普指數中“被遺忘的493只”股票

在經歷長期落后之后，等權重投資組合近日跑贏主要指數。

人工智能
現在該拋售你的AI股票了嗎？

別被炒作迷惑——多數公司在生成式人工智能上的投入尚未見到回報。

英偉達
自動駕駛技術初創公司Nuro以60億美元估值融資超2億美元

加利福尼亞初創公司Nuro在投資者對自動駕駛汽車科技興趣升溫之際獲得新一輪融資。

長線觀點
投資者對特朗普治下的美國企業舉棋不定

誰勝誰負已不再由資本主義的“看不見的手”來裁決。

深度報道
科技高管在個人安保上的投入再增數百萬美元

包括Meta和英偉達在內的公司在遭遇死亡威脅和網絡攻擊后已提高其安保預算。

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特斯拉
特斯拉季度利潤下滑逾四分之一

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特斯拉
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英偉達
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比亞迪
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松下能否重塑自我？

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神秘而暴利：數十億美元級的ARKK交易

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“漏洞百出”：全球最大車企如何在軟件上落后

華為
小米：挑戰特斯拉與蘋果的中國智能設備制造商

股票估值
超大盤科技股動搖之際，投資者將目光投向標普指數中“被遺忘的493只”股票

人工智能
現在該拋售你的AI股票了嗎？

英偉達
自動駕駛技術初創公司Nuro以60億美元估值融資超2億美元

長線觀點
投資者對特朗普治下的美國企業舉棋不定

深度報道
科技高管在個人安保上的投入再增數百萬美元

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英偉達關注 詹姆斯?安德森警告：英偉達對OpenAI的1000億美元押注讓人聯想到互聯網泡沫

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人工智能關注 現在該拋售你的AI股票了嗎？

英偉達關注 自動駕駛技術初創公司Nuro以60億美元估值融資超2億美元

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